Kawasaki Ninja 1000SX 2020 – Sport und Touring
Kawasaki Ninja 1000SX 2020 – Sport und Touring – das Beste aus beiden Welten
Ein sportlicheres, dynamischeres Styling, ein einseitiger Endschalldämpfer und Beleuchtungselemente mit LED sind nur ein paar Veränderungen.
Der drehmomentstarke 1.043 cm3 Reihenvierzylinder leistet außergewöhnliche Performance bei sportlicher Fahrt während das laufruhige Verhalten des Motors bei Tourenfahrten höchst möglichen Komfort bietet. Sport und Touring – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten.
Folgende neue Merkmale machen den verfeinerten Sporttourer noch besser: erhöhter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), verschiedene Fahrmodi (Kombination aus KTRC und Power Modi), ein TFT-Farb-Display mit 10,9 cm Diagonale und Smartphone-Konnektivität.
Zahlreiche Änderungen im Design sowie durchgehende LED-Beleuchtungselemente (Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker und Kennzeichenhalterung) führen zu einem sportlicheren und schärferen Look als beim Vorgängermodell. Die neue Generation der Bridgestone Battlax Hypersport S22 Reifen verhelfen der Ninja 1000SX zu noch besserem Handling bei jeder Geschwindigkeit.
Der neue Fahrersitz ist stärker gepolstert und breiter, was den Komfort vor allem bei langen Fahrten verbessert. Ein neues, in vier Stufen einstellbares Windschild sorgt für besseren Windschutz, welche nachträglich durch eine noch größere Scheibe aus dem Originalzubehör weiter erhöht werden kann.
Die elektronischen Fahrhilfen umfassen die Traktionskontrolle (KTRC), das Kurvenmanagement-System (KCMF) und das intelligente ABS (KIBS). Eingestellt werden diese Systeme anhand der vier Fahrmodi Sport, Road, Rain und Rider (jeder Wert ist einzeln wählbar).
Ein im TFT-Display verbauter Bluetooth Chip ermöglicht die Kommunikation zwischen Motorrad und Smartphone mit der Kawasaki Rideology App. So lassen sich Funktionen der Ninja 1000SX in der App einstellen und an das Motorrad übermitteln. Werte wie Kraftstoffanzeige, Reichweite und Serviceintervalle können angezeigt werden. Bei einer bestehenden Verbindung wird der Fahrer zudem über eingehende Anrufe und Mitteilungen informiert. Zusätzlich können mit der App Performance Daten (Geschwindigkeit, Ganganzeige, Drehzahl, etc.) und Routenverläufe aufgezeichnet werden.
Tourenfahrer werden sich auch weiterhin über die formschöne Befestigung der Seitenkoffer sowie diverses Originalzubehör freuen, welches den Komfort noch weiter steigert. Zudem wurden die Serviceintervalle auf 12.000 km verlängert.
Die Ninja 1000SX wird ab Februar 2020 in den folgenden Farben erhältlich sein:
• Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black (Grau / Schwarz)
• Emerald Blazed Green / Metallic Carbon Gray / Metallic Graphite Grey (Grün / Grau)
• Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Gray / Metallic Spark Black (Weiß / Grau / Schwarz)
Die neue Ninja 1000SX ist dynamischer, bequemer und begehrenswerter denn je und bietet „das Beste aus beiden Welten“.
[product id=“1886″]Quelle: https://www.kawasaki.at/
READ MOREKawasaki 2019: Versys 1000
Das Abenteuer ruft die neue Kawasaki Versys 1000.
Das für Abenteuer gebaute Motorrad besitzt wie gewohnt einen Reihenvierzylindermotor mit 1043 cm3 Hubraum, welcher neu via Ride by Wire angesteuerte Drosselklappen besitzt und den Einsatz eines Tempomats ermöglicht. Neu kommt auch die Kawasaki Cornering Management Funktion (KCMF) zum Einsatz, welche unter anderem Daten der IMU verarbeitet und das Durchfahren von Kurven optimiert.
Das Ergonomiepaket wurde ebenfalls überarbeitet und im Fall der Versys 1000 SE kommt serienmäßig eine höhere Tourenscheibe zum Einsatz. Ab Werk ist ein Komfortsattel montiert, welcher sich gegen eine tiefere Sitzbank aus dem Ergo-Fit Zubehörsortiment austauschen lässt.
Um ein komfortables und mit langen Federwegen ausgestattetes Motorrad optimal zum Stand zu bringen, ist bei der Versys 1000 das erste Mal das von der Ninja ZX-10R bekannte KIBS-ABS verbaut. Radial montierte Monoblock Bremszangen sorgen für die nötige Verzögerung und der neue Doppel-LED-Scheinwerfer leuchtet die Straße optimal aus.
Um die Versys Modellreihe auf ein neues Level zu bringen bietet die Versys 1000 SE eine äußerst hochwertige und umfassende Serienausstattung. Das Cockpit wird durch eine Farb-TFT-LCD-Anzeige dominiert, LED- Kurvenlicht, Quick Shifter (Hoch- und Herunterschalten) und vor allem das semi-aktive Fahrwerk (KECS) lassen kaum Wünsche offen. KECS kam bisher in der Ninja ZX-10R SE zum Einsatz und ist aktuell das am weitest entwickelte semi-aktive Fahrwerk. In der Versys 1000 SE wird nicht nur die Dämpfung durch KECS gesteuert, KECS steuert auf Wahl des Fahrers auch die Vorspannung des hinteren Stoßdämpfers.
Dank Smartphone-Konnektivität und der „Rideology“ App können Versys 1000 SE Besitzer Fahrzeugeinstellungen bequem via Smartphone vornehmen. Die App bietet darüber hinaus zahlreiche weitere Funktionen.
Ein weiteres hochwertiges Detail ist die verwendete äußerst beständige Lackierung von Kawasaki. Dank einer besonderen Lackschicht heilen leichte Kratzer von selbst.
Der Fokus auf Touren wird bei der Versys 1000 SE weiter durch einen 12-Volt/40W-Stromanschluss im Cockpit unterstrichen, welcher unterwegs Geräte laden lässt. Zusätzlich zu den bereits genannten Features sind auch Heizgriffe und Handprotektoren am Topmodell verbaut (als Zubehör auch für die Versys 1000 erhältlich).
Die neue Kawasaki Versys 1000 und Versys 1000 SE wird ab Februar 2019 in den Farben Pearl Stardust White (Weiß)/Metallic Spark Black (Schwarz) und Candy Burnt Orange (Orange)/Metallic Spark Black (Schwarz) (Versys 1000) sowie in den Farben Emerald Blazed Green (Grün)/Pearl Storm Gray (Grau) und Metallic Flat Spark Black (Schwarz)/Pearl Flat Stardust White (Weiß) (Versys 1000 SE) erhältlich sein.
