Kawasaki 2025: Die neue Ninja 1100SX
Kawasaki präsentiert die neue Ninja 1100SX
Nach der kürzlich angekündigten Versys 1100 stellt Kawasaki die brandneue Ninja 1100SX vor. Dieser echte Sporttourer vereint Langstreckentauglichkeit mit sportlichen Ambitionen und setzt neue Maßstäbe. Zum ersten Mal in der Geschichte dieses Modells ist auch eine SE-Version erhältlich. Mit diesem neuen Modell stärkt Kawasaki seine Vormachtstellung im Segment der Sporttourer.
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Ein herausragendes Merkmal der neuen Ninja 1100SX ist der vergrößerte Hubraum, der von 1.043 cm³ auf 1.099 cm³ wächst. Dies sorgt für ein höheres Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und ein noch geschmeidigeres Fahrverhalten. Ein neuer Quickshifter, der bereits ab 1.500 U/min arbeitet, und ein schwereres Schwungrad tragen ebenfalls zur Laufruhe bei. Durch die verlängerte Getriebeübersetzung des 5. und 6. Gangs bietet die Ninja 1100SX zudem einen sparsameren Verbrauch und mehr Komfort bei höheren Geschwindigkeiten.
Der bewährte Aluminiumrahmen, die hochwertige Federung und zahlreiche elektronische Fahrassistenzsysteme, die über die Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) geregelt werden, bleiben erhalten. Traktionskontrolle und Kurven-ABS werden von einer 6-achsigen IMU gesteuert und sind somit neigungsabhängig. Zur Betonung ihres sportlichen Charakters ist die Ninja 1100SX nun mit Bridgestone Battlax S23 Reifen ausgestattet.
Langstreckenfahrten sind auf der Ninja 1100SX ein wahres Vergnügen. Serienmäßig verfügt sie über einen Tempomat, ein verstellbares Windschild, gut gepolsterte Fahrer- und Sozius-Sitze sowie eine tourentaugliche und dennoch sportliche Sitzposition. Ein neuer, serienmäßiger USB-C-Anschluss ermöglicht es, Smartphones oder Navigationssysteme den ganzen Tag über problemlos aufzuladen.
SE-Variante
Die Ninja 1100SX SE bietet zusätzliche Premium-Komponenten. Diese Variante ist mit Brembo-Bremskomponenten ausgestattet, darunter M4.32-Bremssättel, ein Hauptbremszylinder und 300mm Bremsscheiben. In Kombination mit Stahlflex-Bremsleitungen sorgt dies für eine hervorragende Bremsleistung. Darüber hinaus verfügt die SE-Variante über ein Öhlins S46-Federbein mit einstellbarer Federvorspannung, das über ein separates Einstellrad leicht angepasst werden kann, um die Federung an die Beladung oder den Fahrstil anzupassen. Abgerundet wird diese Variante durch serienmäßige beheizbare Griffe.
Mit der neuen Ninja 1100SX und ihrer SE-Variante setzt Kawasaki erneut Maßstäbe im Bereich der Sporttourer und bietet sowohl komfortable Langstreckentauglichkeit als auch sportliche Performance auf höchstem Niveau.
Die Ninja 1100SX Modelle werden mit Ende November bei den österreichischen Kawasaki Partnern verfügbar sein.
* Alle Preise in EURO inkl. Mwst. | Solange der Vorrat reicht, bzw. bis auf Widerruf. | Tippfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
READ MOREKawasaki 2023 – Ninja 1000SX
Touring und Sport die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten. Das sportliche, dynamische Design sowie die Beleuchtungselemente mit LED fallen sofort auf. Verbesserter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), 4 Fahrmodi (Kombination aus KTRC und Power Modi), serienmäßige Seitenkoffervorbereitung und ein TFT-Farbdisplay mit Smartphone-Konnektivität machen diesen Sport Tourer attraktiver denn je.
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TOURER EDITION, PERFORMANCE EDITION & MODELL-ZUBEHÖR auf Anfrage
ODELL-FEATURES
- KQS (Kawasaki Quick Shifter) Up/Down
- Erhöhter Sitzkomfort
- Verstellbarer Windschutz (4-Fach)
- TFT-Farbdisplay
- Elektronischer Tempomat
- Sportliches Handling
- Elegantes Quick Release Befestigungs- und Koffersystem
- Smartphone-Konnektivität
- Bridgestone S22 Sportreifen
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
- Elektronische Drosselklappensteuerung
- 6-Achsen IMU
- Assist- und Rutschkupplung
- KTRC Traktionskontrolle (3-Modi)
- Power-Modus (2-Wege)
- KIBS, hochpräzises ABS für den Supersport-Einsatz
* Alle Preise in EURO inkl. Mwst. | Solange der Vorrat reicht, bzw. bis auf Widerruf. | Tippfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
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Im scharfen Style der Ninja-Modelle gezeichnet, liefert die Ninja 400 Performance bei gleichzeitig geringem Gewicht. Ein beeindruckendes, schnittiges Sportmodell, Das Begeisterung und einfaches Handling bietet. Die kleinste Ninja aus unserer Ninja-Reihe bietet neben ausreichender Performance ein hochwertiges Aussehen, LED-Doppelscheinwerfer, leichtes Handling und eine entspannte, sportliche Sitzposition.
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SPORT EDITION, PERFORMANCE EDITION & MODELL-ZUBEHÖR auf Anfrage
ODELL-FEATURES
- Twin-LED Frontscheinwerfer
- ERGO-FIT, eine Kombination verschiedener Komponenten verändert die Abstände zu Lenker, Fußrasten und Boden
- Entspannte, sportliche Sitzposition
- Leistungsstarker, Fahrerfreundlicher Parallel-Twin
- Leichtes Erreichen des Bodens
- Größeres Cockpit, analoger Drehzahlmesser, Warnleuchten links, Multifunktions-LCD und Ganganzeige rechts
- Verschärftes Ninja Styling
- Große Vorderrad-Bremsscheibe, 310mm
- Leichter Gitterrohrrahmen
- Assist- und Rutschkupplung
- Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise
- ABS
* Alle Preise in EURO inkl. Mwst. | Solange der Vorrat reicht, bzw. bis auf Widerruf. | Tippfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
READ MOREKawasaki 2021 – Wie die Champions der Rennstrecke mit der Ninja 125
Kawasaki enthüllt seine A1 Fahrzeuge für 2021: Z125 und Ninja 125
Jeder passionierte Motorradfahrer kann sich noch an seine erste Fahrt erinnern – an dieses erste Gefühl von Freude und Freiheit, welches motorisierte Zweiräder vermitteln. Kawasaki zelebriert diese Erinnerungen und bietet mit der Z125 und der Ninja 125 den perfekten Einstieg ins Motorradleben. Das innovative Design sowie die legendäre Technik lassen Motorradherzen höherschlagen.
Aus technischer Sicht ist der robust konstruierte Viertaktmotor der Z125 und Ninja 125 nicht nur A1 Anforderungen gewachsen, sondern auch für Neulinge ideal. Insbesondere die Möglichkeit, die 15PS (11 kW) -Motorräder mit B-Führerschein (sofern der erforderliche Code B111 absolviert wurde) zu fahren, begeistert Fahranfänger.
Die leichtgängige und einfach zu bedienende Kupplung macht es besonders neuen Fahrern einfacher, ein Gefühl für das Kuppeln zu entwickeln. Die Mischung aus Kawasakis legendärer Uni- Track-Federung und der ø37-mm-Teleskop-Vorderradgabel unterstützen agiles Handling und modernes Aussehen.
Wie die Champions der Rennstrecke mit der Ninja 125
Die alternative 125 cm3 Sportmaschine von Kawasaki für 2021 ist die aggressiv designte Ninja 125. Diese Ninja ist ein Teil der Ninja-Familie, welche sechs Jahre in Folge den Weltmeistertitel bei der Superbike-Weltmeisterschaft errungen hat. Sie erinnert an die Emotionen der Rennstrecke und bietet gleichzeitig eine gelassene und kontrollierte Möglichkeit, in der man sich an die Freuden des Zweiradsports gewöhnen kann.
Die Ninja 125 verfügt wie die Ninja H2 über einen Gitterrohrrahmen, während sich das Design der Verkleidung an der Ninja ZX-10R des Kawasaki Racing Teams orientiert. Der drehfreudige 15 PS (11 kW) Motor ist für die Leistung im unteren und mittleren Drehzahlbereich optimiert. Die sportliche Ninja 125 ist ein großartiger Einstieg in die Welt der Ninja Modelle und der Start ins Motorradabenteuer. Optional kann ein stylischer Ergo-Fit Fahrersitz erworben werden, welcher die Sitzposition um 20mm erhöht und so einen Zusatzkomfort für die Beine bietet.
Ab März 2021 wird die Ninja 125 in der BikeCity zum Preis von 4.999,-* Euro in folgenden Farben erhältlich sein:
- Grün/ Schwarz/ Weiß (Lime Green/ Ebony/ Pearl Blizzard White) – GN1
Mit dem optional erhältlichen Performance Paket wird die Ninja 125 zu einem sportlichen Blickfang. Das Performance Paket für die Ninja 125 beinhaltet ein getöntes Windschild, eine Sozius-Sitz-Abdeckung, ein Tankpad, einen Arrow- Auspuff mit unvergleichlich coolem Sound sowie einen Rahmenschutz.
Zubehör
Wer sein Lieblingsmodell noch weiter individualisieren möchte, der kann auf das reichhaltige Original Kawasaki Zubehör zurückgreifen, passend für die Z125 oder Ninja 125: Ergo-Fit Sitzbank, Rahmenschutz, Tankpads, Arrow-Sport Auspuff, Sozius-Sitz-Abdeckung, Windschild getönt, Ganganzeige.
** Fahrzeuge je nach Verfügbarkeit vorhanden | * Alle Preise in EURO inkl. Mwst. | Aktion gültig solange der Vorrat reicht, bzw. bis auf Widerruf. | Tippfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
READ MOREKawasaki 2021 – Die neue Ninja ZX-10R und Ninja ZX-10RR
Wie das Kawasaki Racing Team ging auch das Werk vor und analysierte die Ninja ZX-10R und Ninja ZX-10RR tief im Detail für die Weiterentwicklung der Modelle und macht nun einen weiteren, bedeutenden Schritt in der Evolution dieser Motorräder.
Das Kawasaki Werk hat zusammen mit den Fahrern Jonathan Rea und Alex Lowes während der Saison 2020 regelmässig Ideen getestet. Der 6. Weltmeistertitel für Jonathan Rea und der 6. Herstellertitel für Kawasaki in Folge zeigen eindrücklich, wie erfolgreich diese Zusammenarbeit ist und wieviel Potential in der Ninja ZX-10R / RR steckt.
Die Kawasaki Ingenieure haben sich dabei auf echte Leistungs- und Technikupdates fokussiert und dabei ein Motorrad entwickelt, welches sowohl auf der Rennstrecke wie auch auf der Strasse Standards setzt. Im Zentrum der Weiterentwicklung für 2021 steht ein Aerodynamikpaket, welches Verbesserungen im Handling und der Ergonomie bietet und durch gezielte Updates unter der Verkleidung ergänzt wird.
Im Bereich Aerodynamik steht der Anpressdruck im Vordergrund. Die neue innovative Frontverkleidung verfügt über integrierte Winglets, welche die Luft in die Verkleidung lenken und zudem den Anpressdruck im Vergleich zur aktuellen Ninja ZX-10R um ca. 17 % steigern. Auch das Heck wurde überarbeitet und so gestaltet, dass hinter dem Fahrer ein Bereich mit weniger Druck entsteht. Dies, zusammen mit der um 40 mm erhöhten Frontscheibe, einer Lenkerposition, welcher der von Jonathan Rea’s Rennmotorrad entspricht, und 5 mm höheren Rasten führt zu einem Paket, welches ein Punkt der WSBK Merkmale für 2021 ist. Hinter der neuen Verkleidung befindet sich das Cockpit mit einem neuen TFT-Farbdisplay (inkl. Smartphone-Konnektivität), vier wählbare Ridermodi, Tempomat und optionale Heizgriffe.
Die Änderungen am Chassis umfassen einen 1 mm tieferen Schwingendrehpunkt (einstellbar bei RR), 2 mm mehr Gabeloffset und eine um 8 mm längere Schwinge. Alle Massnahmen tragen zur mehr Stabilität und Traktion bei. Die Federrate der Gabel wurde weicher, die des Federbeins härter und mit einem weitereren Klemmbereich der unteren Gabelbrücke die Stabilität der Gabel verbessert.
Die Ninja ZX-10R wird von Brembo M50 Monobloc-Bremszangen und 330 mm Bremsscheiben verzögert. An der Front stechen die neuen LED Scheinwerfer hervor. Das erste Mal im Motorradbereich werden hierbei Elemente von Mitsubishi mit direkter Projektion eingesetzt.
Das Herz jeder Ninja ist der Motor. Die Ventile der neuen Ninja ZX-10R und ZX-10RR werden durch Schlepphebel betätigt, was die Leistung und Effizienz steigert. Die Übersetzung der Gänge 1 – 3 wurde kürzer, um die Leistung optimal auf den Boden zu bringen. Der Einsatz eines neuen zusätzlichen Ölkühlers hilft, den Motor kühler zu halten. Alles Massnahmen, welche sowohl im Rennsport wie auch auf der Strasse von Nutzen sind.
Die weltweit auf 500 Einheiten limitierte Ninja ZX-10RR dient als Basis für das Kawasaki Racing Team. Als Unterschied zur Ninja ZX-10R sind Marchesini Felgen und Pirelli Supercorsa SP Reifen verbaut. Um noch leistungsfähiger zu sein, verfügt auch der Motor über Modifikationen. Titan Pleuel und neu auch Titan Kolben von Pankl sind leichter als die Serienteile und ermöglichen ein höheres Drehzahllimit.
Mit sechs Superbike Weltmeistertitel in Folge hat die aktuelle Ninja ZX-10R ihr Potential bewiesen. Die Ninja ZX-10R / ZX-10RR 2021, welche das Kawasaki River Mark Logo tragen, werden sich der Herausforderung stellen und versuchen, ein weiteres Kapitel dieser Erfolgsgeschichte hinzuzufügen.
** Fahrzeuge je nach Verfügbarkeit vorhanden | * Alle Preise in EURO inkl. Mwst. | Aktion gültig solange der Vorrat reicht, bzw. bis auf Widerruf. | Tippfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
READ MOREKawasaki Ninja 1000SX 2020 – Sport und Touring
Kawasaki Ninja 1000SX 2020 – Sport und Touring – das Beste aus beiden Welten
Ein sportlicheres, dynamischeres Styling, ein einseitiger Endschalldämpfer und Beleuchtungselemente mit LED sind nur ein paar Veränderungen.
Der drehmomentstarke 1.043 cm3 Reihenvierzylinder leistet außergewöhnliche Performance bei sportlicher Fahrt während das laufruhige Verhalten des Motors bei Tourenfahrten höchst möglichen Komfort bietet. Sport und Touring – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten.
Folgende neue Merkmale machen den verfeinerten Sporttourer noch besser: erhöhter Sitzkomfort für Fahrer und Sozius, Tempomat, Quickshifter (Up/Down), verschiedene Fahrmodi (Kombination aus KTRC und Power Modi), ein TFT-Farb-Display mit 10,9 cm Diagonale und Smartphone-Konnektivität.
Zahlreiche Änderungen im Design sowie durchgehende LED-Beleuchtungselemente (Scheinwerfer, Rücklicht, Blinker und Kennzeichenhalterung) führen zu einem sportlicheren und schärferen Look als beim Vorgängermodell. Die neue Generation der Bridgestone Battlax Hypersport S22 Reifen verhelfen der Ninja 1000SX zu noch besserem Handling bei jeder Geschwindigkeit.
Der neue Fahrersitz ist stärker gepolstert und breiter, was den Komfort vor allem bei langen Fahrten verbessert. Ein neues, in vier Stufen einstellbares Windschild sorgt für besseren Windschutz, welche nachträglich durch eine noch größere Scheibe aus dem Originalzubehör weiter erhöht werden kann.
Die elektronischen Fahrhilfen umfassen die Traktionskontrolle (KTRC), das Kurvenmanagement-System (KCMF) und das intelligente ABS (KIBS). Eingestellt werden diese Systeme anhand der vier Fahrmodi Sport, Road, Rain und Rider (jeder Wert ist einzeln wählbar).
Ein im TFT-Display verbauter Bluetooth Chip ermöglicht die Kommunikation zwischen Motorrad und Smartphone mit der Kawasaki Rideology App. So lassen sich Funktionen der Ninja 1000SX in der App einstellen und an das Motorrad übermitteln. Werte wie Kraftstoffanzeige, Reichweite und Serviceintervalle können angezeigt werden. Bei einer bestehenden Verbindung wird der Fahrer zudem über eingehende Anrufe und Mitteilungen informiert. Zusätzlich können mit der App Performance Daten (Geschwindigkeit, Ganganzeige, Drehzahl, etc.) und Routenverläufe aufgezeichnet werden.
Tourenfahrer werden sich auch weiterhin über die formschöne Befestigung der Seitenkoffer sowie diverses Originalzubehör freuen, welches den Komfort noch weiter steigert. Zudem wurden die Serviceintervalle auf 12.000 km verlängert.
Die Ninja 1000SX wird ab Februar 2020 in den folgenden Farben erhältlich sein:
• Metallic Graphite Gray / Metallic Diablo Black (Grau / Schwarz)
• Emerald Blazed Green / Metallic Carbon Gray / Metallic Graphite Grey (Grün / Grau)
• Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Gray / Metallic Spark Black (Weiß / Grau / Schwarz)
Die neue Ninja 1000SX ist dynamischer, bequemer und begehrenswerter denn je und bietet „das Beste aus beiden Welten“.
[product id=“1886″]Quelle: https://www.kawasaki.at/
READ MOREKawasaki 2019: Ninja H2 SX SE+
Die neue Ninja H2 SX SE+: Der beste Kompressor für die Tour.
Das Kompressor-Bike mit 998 cm3 wurde nicht nur dazu gebaut hunderte Kilometer auf der Autobahn zurückzulegen, auch auf Bergstraßen fühlt sie sich wie zu Hause.
Die Ninja SX SE+ bietet eine reiche Palette der modernsten Assistenzsysteme. Darüber hinaus verfügt die neue SE+ über das elektronische Fahrwerk KECS, welches sich den Straßen- und Fahrbedingungen in Echtzeit anpasst und so stets für die ideale Dämpfung sorgt. In der Ninja H2 SX SE+ wird nicht nur die Dämpfung durch KECS gesteuert, KECS steuert auf Wahl des Fahrers auch die Vorspannung des hochwertigen BFRC lite-Hinterrad-Stoßdämpfers. Drei Modi stehen dem Fahrer dabei zur Verfügung: „Nur Fahrer“, „Fahrer mit Gepäck“ und „Fahrer mit Sozius und Gepäck“.
Zudem werden unter anderem durch KECS integrierte Fahrmodi (Straße, Sport, Regen, Fahrer) ermöglicht. Diese können nicht nur über die hochwertige Farb-TFT-LCD-Anzeige eingestellt werden, über Kawasaki’s neuer Bluetooth unterstützter „RIDEOLOGY“ App kann der Fahrer zudem auf einige Fahrzeugfunktionen wie Fahrzeuginformationen (Kraftstoffstandanzeige, Kilometerzähler, etc.), Fahrtenbuch (GPS-Routeninfo), allgemeine Einstellungen (Einstellung des Instrumentendisplays) zugreifen. Die App ermöglicht zudem die Benachrichtigung eingehender Anrufe und E-Mails direkt am TFT-Display.
Zu der praktischen Verbindung des Smartphones mit der TFT-Farb-Anzeige bietet das Display weitere aufregende Funktionen, wie eine Schräglagenanzeige, Ladedruckanzeige, durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch und eine Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise.
Den Job die Geschwindigkeit präzise zu verzögern erledigt 2019 Brembo’s neueste Entwicklung des „Stylema“-Bremssattels. Dieser Bremssattel hat eine noch höhere Steifigkeit, eine verbesserte Kühlung der Bremsflüssigkeit, die durch einen erhöhten Luftstrom erzielt wird und ein schnelleres Ansprechverhalten.
Zudem profitiert die Ninja H2 SX SE+ von der neuen äußerst beständigen Lackierung von Kawasaki, welche durch eine spezielle Beschichtung, die leichte Kratzer selbst repariert, damit die Lackierung ihr hochwertiges Finish beibehält.
Der 100% eigens designte und produzierte Kompressormotor bietet nicht nur atemberaubende Kraft bei höheren Drehzahlen, sondern auch lineare Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich, kombiniert mit exzellenter Kraftstoffeffizienz – das Beste aus beiden Welten.
Verfügbar mit einem sauber montierten Gepäckkoffersystem (optional) zusammen mit den hochwertigen Komponenten, dem Design und der Alltagstauglichkeit hat die Ninja H2 SX SE die Geschichte des Sport-Tourings neu geschrieben. Mit der Ninja H2 SX SE+ wird nun ein neues Kapitel aufgeschlagen.
Die neue Kawasaki Ninja H2 SX SE+ wird ab Februar 2019 in der Farbe Metallic Graphite Gray (Grau)/Metallic Diablo Black (Schwarz)/Emerald Blazed Green (Grün) erhältlich sein.
Quelle: kawasaki.at
READ MOREKawasaki 2019: Ninja ZX-6R
Ninja ZX-6R 2019 – der beste 600cc Supersportler für kurvige Straßen.
Nach mehreren WorldSSP Titeln und auf Wunsch von vielen treuen Kawasaki Track Day Fahrern bringt Kawasaki das Konzept der Ninja ZX-6R für 2019 auf ein neues Level und präsentiert ein Modell, welches sowohl auf der Straße wie auch an Track Days viel Potenzial beweist.
Die neuen LED-Doppelscheinwerfer wie auch der Ram-Air Einlass prägen die Front der neuen Verkleidung und repräsentieren eine weitere Evolutionsstufe des Ninja Designs. Hinzu kommt ein kantig, aggressiv gestaltetes Heck, welches der neuesten Ninja ZX-6R einen besonders sportlichen Look verleiht.
Der legendäre 636 cm3 Motor dient der neuesten Ninja als Basis und wird mit einem Quickshifter sowie einem neuen Cockpit mit Funktionen wie Ganganzeige, Reichweite, Tankinhalt & Anzeige für wirtschaftliche Fahrweise ausgestattet sein und bietet so eine gute Balance zwischen Straßen- und Rennstrecken-Nutzung.
Die Liste an Fahrhilfen für das 2019er Modell ist eindrücklich und umfasst die Traktionskontrolle KTRC, Kawasaki’s ABS KIBS sowie zwei Powermodi. Hinzu kommt ein Chassis mit der geschätzten Showa SFF-BF Gabel an der Front sowie eine verbesserte, sportliche Sitzposition.
Zukünftige Fahrer werden die einstellbare Hochschalt-Anzeige, Monoblock-Bremszangen, Bremsscheiben mit großem Durchmesser am Vorderrad sowie die neuesten Bridgestone Battlax Hypersport S22 Reifen schätzen. Mit Zubehör wie einem Lenkungsdämpfer von Öhlins, Achsschützern und einer Abdeckung für den Soziussitz kann die Ninja ZX-6R weiter verfeinert werden.
Hinzu kommen Ausstattungsmerkmale wie eine Assist- & Rutschkupplung und eine serienmäßige 12V Steckdose, welche es dem Fahrer ermöglichen Zubehör einfach aufzuladen.
Die Mittelklasse Sportikone von Kawasaki erfüllt nun die Euro4 Norm und ist mit verbesserter Leistung und Drehmoment ein Motorrad, welches sich sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke wohlfühlt, wie kein anderes Motorrad in dieser Kategorie.
Die Ninja ZX-6R wird in der Farbe Lime Green / Ebony / Metallic Graphite Gray ab Jänner 2019 in der BikeCity Wien erhältlich sein.
Quelle: kawasaki.at
READ MOREKawasaki 2019: Ninja H2 mit 231 PS
Leistungsstärkere Ninja H2 für 2019 auf der Bonneville Speed Week enthüllt
Sie gilt immer noch als die einzige Hypersportmaschine mit Kompressormotor, die eine Straßenzulassung besitzt. Nun wurde während der alljährlich stattfindenden Bonneville Speed Week die nächste Generation der atemberaubenden Ninja H2 enthüllt.
Die neue Ninja H2 Modelljahr 2019, welche der Euro4 entspricht, erhielt einen deutlichen Leistungszuwachs von bisher 205 PS auf sagenhafte 231 PS.
Doch Kawasaki geht es mit der Ninja H2 2019 nicht nur um pure Leistungssteigerung, selbstverständlich werden dem Fahrer auch andere Highlights geboten, wie die Erhaltung der Kraftstoffeffizienz des aktuellen Modells trotz Leistungssteigerung.
Die Kombination aus beeindruckender Leistung und Kraftstoffeffizienz konnte dank einzelner Bauteile, die bereits für die tourentaugliche Ninja H2 SX entwickelt wurden, erzielt werden. Teile wie der Luftfilter, Ansaugkanal, Zündkerzen und die ECU des Sport Tourers flossen in die neue Ninja H2, jedoch nicht der Kompressor selbst.
Zusammen mit neuen, leistungsstarken Bridgestone RS11 Reifen wurden vorne die neuesten Brembo „Stylema“ Bremssättel verbaut. Diese Bremssättel haben eine noch höhere Steifigkeit, eine verbesserte Kühlung der Bremsflüssigkeit, die durch einen erhöhten Luftstrom erzielt wird und ein schnelleres Ansprechverhalten.
Nicht nur die Technik, auch das Äußere hat einige Updates erhalten. Dazu gehört ein neues Supercharged-Emblem, eine sehr widerstandsfähige Lackierung und, zum ersten Mal auf einer Ninja H2, ein TFT-Farbdisplay mit Bluetooth Verbindung.
Die “selbstheilende” Lackierung kann kleine Kratzer durch das Hinzufügen von Wärme in sehr kurzer Zeit verschwinden lassen. Das von Kawasaki entwickelte System schlägt selbst ähnliche Systeme aus der Autoindustrie, wo der Heilungseffekt bis zu einer Woche dauern kann.
Die TFT-Instrumente haben das gleiche, aktuelle Aussehen wie die Instrumente der Ninja H2 SX SE doch mit zusätzlicher innovativer Smartphone-Konnektivität durch Kawasaki’s neue „Rideology“ App. Einmal damit verbunden werden auf dem Display des Smartphones Fahrzeuginformationen wie Kraftstoffstand und Zustand der Batterie sowie ein Fahrprotokoll und Updates zu Service Intervallen angezeigt.
“Der visuelle Einfluss und die technischen Fähigkeiten der Ninja H2 werden sicherlich dank dieses bedeutenden Updates zunehmen“, sagt Kenji Nagahara, Geschäftsführer von Kawasaki Motors Europe. „Diese Kompressormaschine ist der Innbegriff unserer gemeinsamen Anstrengungen. Das Hinzufügen von mehr Leistung, Smartphone „Rideology“ Technologie und weiteren technischen Erweiterungen für 2019 zeigt, dass wir, als Unternehmen, immer daran sind Grenzen zu überwinden und hochmoderne Motorräder für den Markt bereitzustellen.“
Quelle: kawasaki.at
READ MOREKawasaki 2019: Ninja ZX-10R
Ninja ZX-10R Reihe bringt 2019 mehr Leistung und Drehmoment.
Auf Basis der KRT Rennmaschine, die drei WorldSBK Titel in Folge gewann, bietet die Ninja ZX-10R Baureihe für 2019 mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein breiteres Leistungsband.
Der Schlüssel zum Leistungsanstieg ist die neue Ventilbetätigung per Schlepphebel sowie weitere Änderungen, welche die Ninja ZX-10R Baureihe mit ihrer bereits beeindruckenden Motorleistung auf ein neues Level bringen. Die Höchstleistung liegt nun bei 203 PS (bisher 200 PS); ein Wert welcher mit einer Sportauspuff-Komplettanlage für den Einsatz auf Rennstrecken weiter erhöht werden kann.
Das neue, durch Kawasaki’s WorldSBK Ingenieuren entwickelte Ventilbetätigungssystem trägt nicht nur zur Leistungssteigerung bei, sondern bietet auch eine bessere Zuverlässigkeit in hohen Drehzahlbereichen.
Verglichen mit herkömmlichen Tassenstößeln bewirkt die Ventilbetätigung per Schlepphebel eine Reduzierung der Massen des Ventilsystems um 20 %. Es ermöglicht die Verwendung von aggressiveren Nockenwellenprofilen, die zu einer Leistungssteigerung von ca. 3 PS führen, während die DLC-Beschichtung (Diamond-Like-Carbon) der Schlepphebel gegen Verschleiß schützt.
Zusätzlich werden alle Ninja-ZX-10R-Varianten für 2019 mit demselben Zylinderkopf ausgestattet sein, der bereits bei der Ninja ZX-10RR zum Einsatz kam. Die Gestaltung des Zylinderkopfs ermöglicht den Einbau von Nockenwellen mit höherem Hub (als Kawasaki- Race-Kit-Parts erhältlich). Diese Veränderung wird bei allen Modellen durch einen roten Zylinderkopfdeckel sichtbar gemacht.
Die Ninja ZX-10RR erhält als weiteres Upgrade leichte Titanpleuel von Pankl. Dadurch ergibt sich, verglichen mit den Standartpleueln, eine Gewichtseinsparung von ca. 400g (Reduzierung der Massenträgheit der Kurbelwelle um ca. 5% = besseres Ansprechverhalten) sowie eine um 600 Umdrehungen höhere Maximaldrehzahl was zu einer Topleistung von 204 PS (ohne Ram-Air) führt. Zusätzlich wurde das Basis-Setup des Fahrwerks entsprechend angepasst. Die Ninja ZX-10RR ist weltweit auf 500 Stück limitiert.
Zudem ist nun auch beim Basismodell, der ZX-10R, mit dem bewährten KQS (Kawasaki Quick Shifter) das kupplungsfreies Hoch- und Herunterschalten möglich.
Das Topmodell Ninja ZX-10R SE verfügt weiter über Kawasakis „Highly Durable Paint“. Diese einzigartige, von Kawasaki entwickelte Lackierung verfügt über die Fähigkeit, leichte Kratzer bei warmen Temperaturen selbst heilen zu können.
Ninja ZX-10R Performance:
Die drei Ninja Modellvarianten für 2019 (ZX-10R, ZX-10RR und ZX-10R SE) werden auch mit einem passenden Performance-Paket beim offiziellen Kawasaki Partner erhältlich sein.
Farben:
ZX-10R KRT Replica: Lime Green / Ebony / Metallic Graphite Gray
ZX-10RR: Lime Green
ZX-10R SE: Metallic Carbon Gray / Neutron Silver / Lime Green
Modell-Varianten:
Ninja ZX-10R: Basismodell mit einem Motor und Fahrwerk mit hohem Rennstreckenpotenzial, vervollständigt mit hochwertigen Komponenten wie der Showa- Balance-Free-Vorderradgabel, BFRC-lite-Gasdruckstoßdämpfer und Brembo-M50-Bremsen.
Ninja ZX-10RR: Rennstreckenfokussiertes Modell für den Solobetrieb, erweitert das Potenzial des Basismodells mit weiteren Modifikationen an Motor und Chassis. Diese beinhalten Titan-Pleuel, eine präzise abgestimmte Fahrwerkseinstellung und leichte Marchesini-Schmiederäder.
Ninja ZX-10R SE: Topmodell, dass das Potenzial des Basismodells mit dem hochentwickelten elektronischen Fahrwerk von Kawasaki (KECS) und Marchesini-Schmiederädern vervollständigt.
